EPDM to nowoczesna, chemicznie „dopasowana” guma, która w przeciwieństwie do innych gum objętościowych i specjalistycznych, charakteryzuje się całkowicie nasyconym szkieletem. Występuje w niej niewielka ilość wiązań nienasyconych, jedynie w krótkich łańcuchach bocznych, wystarczająca do wulkanizacji. Dzięki temu guma charakteryzuje się wyjątkową odpornością na typowe czynniki degradujące, a także wyższą rezystancją elektryczną niż gumy o wyższym poziomie nienasycenia. Istnieje również wersja gumy całkowicie pozbawiona wiązań nienasyconych (EPM), zapewniająca jeszcze lepsze właściwości elektryczne.

Obecnie dostępna jest szeroka gama tworzyw EPDM, które zapewniają lepsze właściwości przetwórcze i fizyczne. Główne obszary zastosowania mieszanek EPDM to uszczelnienia i podkładki do zastosowań w kotłowniach i parowniach, a także izolacja i powłoki przewodów elektrycznych.

Odporność na temperaturę: 150oC
Odporność na olej: n/d

Gama kauczuków nitrylowych pojawiła się po raz pierwszy około 1937 roku, aby zaspokoić zapotrzebowanie na gumę odporną na olej. Szybko zyskała szerokie zastosowanie w uszczelnieniach i uszczelkach silników i jest nadal szeroko stosowana. Odporność na olej zależy w dużej mierze od zawartości akrylonitrylu w polimerze, która zazwyczaj waha się od około 18 do 40%. Wyższe poziomy zapewniają lepszą odporność na olej, ale jednocześnie znacznie pogarszają parametry w niskich temperaturach, co jest szczególnie istotne w Skandynawii, regionach Arktyki i Antarktydy, a nawet w Wielkiej Brytanii zimą.

Związki nitrylowe stosuje się wszędzie tam, gdzie spodziewany jest kontakt gumy z olejami, a zawartość nitrylu można dobrać tak, aby zapewnić odpowiednią odporność na oleje. Maksymalna temperatura użytkowania wynosi około 140°C, a dolna granica temperatury może sięgać nawet -5°C.

Odporność na ciepło: 100oC
Odporność na olej: 15%

Uwodorniony kauczuk nitrylowy pojawił się po raz pierwszy około 1980 roku w odpowiedzi na wymagania motoryzacyjne, które doprowadziły do ​​granic możliwości zwykłego nitrylu. Uwodornienie zmniejszyło nienasycenie nitrylu do kontrolowanego poziomu, wystarczającego jedynie do wulkanizacji, a tym samym znacznie poprawiło odporność kauczuku na czynniki środowiskowe, podnosząc maksymalną dopuszczalną temperaturę użytkowania i poprawiając jego właściwości.

Ze względu na metodę produkcji HNBR jest o wiele droższy od NBR i dlatego nie jest powszechnie stosowany jako zamiennik NBR, ale znalazł zastosowanie w kilku obszarach ze względu na lepsze właściwości dynamiczne i odporności chemicznej, a także lepszą odporność na ciepło i olej.

Odporność na temperaturę: 150oC
Odporność na olej: 20%

Związki węgla i fluoru są silnie związane i bardzo odporne na ciepło. Pierwszym polimerem z tych związków był PTFE, odkryty przez firmę DuPont około 1942 roku, a od tego czasu wyprodukowano kilka fluoropolimerów. Mogą to być twarde i niegumowe, drogie materiały, trudne w obróbce, ale posiadają bardzo pożądane właściwości, takie jak doskonała odporność na oleje i rozpuszczalniki, odporność na temperaturę do prawie 100°C wyższą niż w przypadku kauczuków węglowodorowych, doskonała odporność na silne kwasy i zasady (w tym HF) oraz użyteczne właściwości elektryczne.

FKM jest szeroko stosowany w uszczelnieniach i podkładkach o wysokiej wytrzymałości, odpornych na działanie ciepła i rozpuszczalników, w wykładzinach zakładów chemicznych, w przemyśle naftowym i w zastosowaniach kosmicznych.

Odporność na temperaturę: 250oC
Odporność na olej: 10%

Silikon to półorganiczny elastomer o wyjątkowej odporności na ekstremalne temperatury, a także odporności na odkształcenia trwałe po ściskaniu i zachowaniu elastyczności. Elastomery silikonowe charakteryzują się również doskonałą odpornością na warunki atmosferyczne, ozon i starzenie.

Kauczuki silikonowe charakteryzują się słabymi właściwościami mechanicznymi i odpornością na ścieranie, dlatego są stosowane głównie do uszczelnień statycznych i nie są zalecane do zastosowań dynamicznych. Silikony są wysoce przepuszczalne dla gazów i generalnie nie zaleca się ich stosowania w kontakcie z ketonami, stężonymi kwasami ani parą wodną.

Odporność na temperaturę: 200oC
Odporność na olej: 60%

Kauczuk fluorosilikonowy, który łączy dobrą stabilność w wysokich i niskich temperaturach silikonu z odpornością na olej opałowy i rozpuszczalniki fluorowęglowodorów. Jest najczęściej stosowany w zastosowaniach lotniczych w systemach wymagających odporności na paliwo i/lub środki smarne na bazie diestrów do temperatury granicznej 204°C (400°F) w suchym środowisku. Charakteryzuje się dobrą odpornością na odkształcenia trwałe i sprężystością. Nadaje się do kontaktu z powietrzem, ozonem, węglowodorami chlorowanymi i aromatycznymi.

Fluorosilikon jest przeznaczony do zastosowań w uszczelnieniach statycznych. Ze względu na ograniczoną wytrzymałość fizyczną, słabą odporność na ścieranie i wysokie parametry tarcia, fluorosilikon nie jest zalecany do zastosowań w uszczelnieniach dynamicznych. Nie zaleca się go również do stosowania w przypadku narażenia na płyny hamulcowe, hydrazynę lub ketony.

Odporność na temperaturę: 210oC
Odporność na olej: 10%

Neopren jest homopolimerem chlorobutadienu i wyróżnia się umiarkowaną odpornością na oleje ropopochodne oraz czynniki atmosferyczne (ozon, promieniowanie UV, tlen). To sprawia, że ​​neopren doskonale nadaje się do zastosowań uszczelniających, w których wiele innych materiałów nie byłoby wystarczających. Neopren jest klasyfikowany jako uniwersalny elastomer, charakteryzujący się stosunkowo niskim odkształceniem trwałym po ściskaniu, dobrą sprężystością i odpornością na ścieranie oraz odpornością na pękanie zginające.

Neopren charakteryzuje się doskonałą przyczepnością do metali, co pozwala na łączenie gumy z metalem.
Jest szeroko stosowany do uszczelniania płynów chłodniczych ze względu na doskonałą odporność na freon i amoniak.

Odporność na temperaturę: 100oC
Odporność na olej: 80%

Styren-butadien (SBR) jest kopolimerem styrenu i butadienu.

Mieszanki SBR mają właściwości podobne do kauczuku naturalnego. Głównym zastosowaniem formowanych na zamówienie SBR jest uszczelnienie i membrana hydraulicznych układów hamulcowych, a większość zastosowań przemysłowych przypada na przemysł oponiarski.
SBR charakteryzuje się doskonałą odpornością na płyny hamulcowe i dobrą wodoodpornością.

Odporność na temperaturę: 70oC
Odporność na olej: n/d

Poliakrylany to kopolimery etylenu i akrylanów, które wykazują doskonałą odporność na paliwa i oleje ropopochodne oraz mogą zachować swoje właściwości podczas uszczelniania olejów ropopochodnych w ciągłych wysokich temperaturach do 170°C. Te właściwości sprawiają, że poliakrylany nadają się do stosowania w samochodowych automatycznych skrzyniach biegów, układach kierowniczych i innych zastosowaniach, w których wymagana jest odporność na działanie ropy naftowej i wysokich temperatur.

Poliakrylany wykazują również odporność na pękanie pod wpływem ozonu i światła słonecznego.
Poliakrylany nie są zalecane do zastosowań, w których elastomer będzie narażony na działanie płynów hamulcowych, chlorowanych węglowodorów, alkoholu lub glikoli.

Odporność na temperaturę: 175oC
Odporność na olej: 20%

Kauczuk butylowy to kauczuk syntetyczny, kopolimer izobutylenu z izoprenem. Skrót IIR oznacza kauczuk izobutylenowo-izoprenowy. Poliizobutylen, znany również jako „PIB” lub poliizobuten (C4H8)n), jest homopolimerem izobutylenu, czyli 2-metylo-1-propenu, na którym bazuje kauczuk butylowy. Kauczuk butylowy powstaje w wyniku polimeryzacji około 98% izobutylenu z około 2% izoprenu. Strukturalnie poliizobutylen przypomina polipropylen, mając dwie grupy metylowe podstawione na co drugim atomie węgla. Poliizobutylen to bezbarwny do jasnożółtego materiał lepkosprężysty. Jest na ogół bezwonny i bezsmakowy, choć może wykazywać lekki, charakterystyczny zapach.

Kauczuk butylowy charakteryzuje się doskonałą nieprzepuszczalnością, a długie segmenty poliizobutylenowe w łańcuchach polimerowych zapewniają mu dobre właściwości giętkie.

Odporność na temperaturę: 100oC
Odporność na olej: n/d